（1）“高原多年冻土地区公路修筑技术研究”项目系统地研究了青藏公路多年冻土地区路基路面的修筑技术，开发了高原多年冻土地区专用水泥添加剂及沥青改性剂，保证了高寒地区沥青路面的低温性能，填补了国内外的空白，研究成果达到了国际先进水平，成功应用于我国著名的青藏公路，获得国家科技进步一等奖。

图1冻土地区路基路面修筑技术

（2）“沙漠地区路基路面研究”针对沙漠地区干旱缺水以及沙资源丰富的特点，对路基土加固技术以及路基压实和高填方路基的稳定性进行了研究，开发了沙漠公路固沙土工格室，有效解决了沙漠地区路基修筑难题。研究成果广泛用于毛乌素沙漠等地区，获得国家科技进步二等奖。

图2沙漠地区路基路面修筑技术

（3）“公路半刚性基层材料与结构设计理论及方法”在揭示半刚性基层材料性能控制原理的基础上，提出了半刚性基层材料结构类型及划分方法，研制了道路材料室内振动压实机、收缩系数测试系统和冲刷试验机，提出了成套试验方法，成功解决了半刚性基层材料室内外压实工况不一致、压实困难以及收缩系数测定的不稳定的难题，建立了以强度、收缩系数和冲刷量为控制指标的半刚性基层材料多指标组成设计方法，使我国半刚性基层材料设计水平居国际先进行列。成果在全国十余个省市得以应用，并列入《公路沥青路面设计规范》和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》，获得国家科技进步二等奖。

图3公路半刚性基层路面材料设计与结构

（4）“黄土地区公路修筑技术研究”针对我国西部地区分布广泛的一种特殊土质类型，开发了湿陷性黄土加固材料，有效地改善了黄土的工程性质，并提出了黄土路基边坡设计方法和病害防治措施，解决了黄土修筑路基的工程技术难题。研究成果已应用于我国陕西、甘肃、青海、宁夏等西部广大的黄土地区公路修筑中，产生了巨大的经济和社会效益，获得陕西省科学技术一等奖。

图4黄土地区公路修筑技术

（5）“环保型路面建设与维护技术”以建设节约型社会为目标，综合考虑道路生态环境、地下水资源、噪声与空气污染、废弃道路建筑垃圾处治等因素，开展环境友好道路材料的研究工作，解决了汽车尾气处理、城市洪水排除、交通噪声降低、冰雪条件下行车安全、城市热岛效应的降低等环境问题。研究成果在北京、西安等十多个省市工程中成功应用，有效改善城市环境，提升人们的健康条件和生活水平，对建设环境友好型、资源节约型两型社会具有重要促进作用，获得陕西省科学技术一等奖。

图5环保型路面铺筑